Produkty pro čistič nafty pro motorová vozidla (21)

Standard výkonu: API CJ4/CI4/CH4 SAE 10W30 motorový olej pro dieselové motory je olej s extrémně vysokým výkonem, který prodlužuje životnost motoru v nejtvrdších podmínkách na silnici i mimo ni, přičemž poskytuje vynikající výkon v moderních, vysoce výkonných, nízkoemisních motorech, včetně těch s recirkulací výfukových plynů a systémů poúprav s filtry pevných částic a katalyzátory oxidace nafty. Plně zpětně kompatibilní, SAE 10W30 také poskytuje vynikající výkon ve starších konvenčních motorech. V důsledku toho splňuje požadavky kategorií služeb API CJ4, CI4 PLUS a CH4, stejně jako klíčové požadavky výrobců originálního vybavení (OEM). SAE 10W30 je výsledkem rozsáhlé spolupráce při vývoji s hlavními výrobci OEM a je doporučován pro použití v široké škále těžkých aplikací a provozních prostředí, které se nacházejí v odvětvích dopravy, těžby, stavebnictví, kamenolomů a zemědělství. SAE třída: 10W30 cSt @ 40ºC: 79.0 cSt @ 100ºC: 11.9 Index viskozity, ASTM D 2270: 145 Sulfátový popel, hmotnostní %, ASTM D 874: 1.0 Celková základna #, mg KOH/g, ASTM D 2896: 10.4 Teplota tuhnutí, ºC, ASTM D 97: -30 Bod vzplanutí, ºC, ASTM D 92: 230 Hustota @ 15ºC kg/l, ASTM D 4052: 0.87

Série Hatz B vyniká v mobilním i stacionárním použití kompaktními rozměry a nízkou hmotností při všech aplikacích s požadavkem na výkon až 8 kW. Také z hlediska robustnosti a životnosti nastavuje tato řada standardy na trhu. Ať už na vibračních deskách nebo v nehostinném prostředí Antarktidy, série B byla v drsných podmínkách ověřena statisíckrát. Výkon od 1,4 kW do 3,5 kW max. točivý moment 10,5 Nm kompaktní a lehká konstrukce přímé vstřikování certifikováno podle EPA Tier IV final

Dvojpalivový Motor

Jedná se o vysoce výkonný motorový olej na bázi nafty, který pomáhá prodloužit životnost motoru v nejextrémnějších podmínkách na silnici i mimo ni, a zároveň poskytuje vynikající výkon v moderních, vysoce výkonných, nízkoemisních motorech, včetně těch s recirkulací výfukových plynů (EGR) a systémů po úpravě s filtry pevných částic nafty (DPF) a katalyzátory oxidace nafty (DOC). Je to jedinečná formulace kombinující nejnovější technologie aditiv pro naftu, která poskytuje vynikající ochranu proti opotřebení, korozi, oxidaci a výjimečnou kontrolu sazí. Tato jedinečná směs obsahuje synteticky obohacené základové oleje, které zlepšují trvanlivost motoru a stabilitu oleje při vysokých teplotách.

Pohánějte své operace naším vysoce kvalitním EN590 Diesel. Zažijte vynikající výkon motoru, snížené emise a nižší provozní náklady.

Pro podniky využívající volně ložené palivo nabízíme instalaci automatizovaného systému kontroly paliva spolu s velkoobchodním prodejem paliva. Bezplatně instalujeme palivové nádrže, plnicí systémy a veškeré zařízení, které zabraňují zneužívání paliva z vozidel, včetně webového softwaru. Provádíme servis a pravidelnou údržbu. S firmami uzavíráme dvouleté smlouvy na prodej paliva, během nichž zajišťujeme velkoobchodní dodávky paliva. Jsme licencovanou firmou společnosti Petrol Ofisi. 'Kvalitní palivo pod kontrolou'

Set 2250kVA Cummins Diesel Generátory Motor Cummins QSK60-G4 Motor Alternátor Stamford PI 734 F1 Alternátor, 400/230 Voltů, 3251 Ampér, 50Hz Hodiny XP22502 - 186 XP22503 - 181 XP22504 - 206 XP22505 - 181 Ovládací panel Deep Sea DSE 5220 LED Displej Můžeme namontovat nové ovládací panely Deep Sea, aby bylo možné synchronizovat všechny za dodatečný poplatek. Rozvaděče Generátor & Hlavní Schneider Breaker 3200A 4 pól ACB, Deep Sea 332 Převodní panel a Monitorovací displeje. Transformátory 2000kVA, 50Hz, 3 fáze, 11000 V na 417 V transformátory. Váží 4000Kg každý, vyrobeno v roce 2009. Dostupné jako balíček včetně transformátorů a rozvaděčů. Generátory prodávané jednotlivě přicházejí s rozvaděčem. Ex Datacentrové záložní soupravy s manuály motorů Cummins, manuály alternátorů Stamford, tovární testovací zprávy, CE certifikace, certifikace uvedení do provozu a testovací zprávy.

HDDEO 10W-40 PLUS je syntetický mazací prostředek navržený tak, aby poskytoval vysokou úroveň ochrany pro dieselové a turbodieselové motory moderních obchodních vozidel. Používá pečlivě vybrané nekonvenční základy a aditiva pokročilé vysoce výkonné technologie. To umožňuje dosáhnout velmi vysoké úrovně ochrany proti opotřebení motoru, dobré tekutosti při nízkých teplotách, kontrolu volatility a udržení viskozity při vysokých teplotách. Doporučuje se pro použití v evropských průmyslových vozidlech vybavených motory EURO IV a EURO V. HDDEO 10W-40 PLUS si udržuje své vysoké výkonnostní charakteristiky po prodloužené intervaly výměny oleje. Překračuje požadavky: ACEA E6 / E7 / E9, API CI-4 / CF, MB 228.51, MAN M 3477, MTU Type 3.1, Renault VI RLD-3, Volvo VDS-4; DEUTZ DQC-IV-10 LA - SCANIA Low Ash, Mack EO-O Premium Plus Motory poháněné metanem: MB 226.9 - MAN M3271-1

Vysoce kvalitní motorový olej určený pro motory na zemní plyn pracující v náročných podmínkách Formulováno s vybranými hydrokrakovanými základovými oleji pro jejich vysokou tepelnou stabilitu, odolnost proti nitraci a oxidaci Prolongované intervaly výměny oleje Optimalizace výkonu proti opotřebení a korozi Technologie aditiv s nízkým obsahem popela pro snížení tvorby usazenin a zajištění kompatibility se systémy pro zpracování výfukových plynů Vhodné pro zpracovaný zemní plyn a lehký bioplyn, pro které se doporučuje motorový olej s nízkým obsahem popela

TIPP Oil nabízí široký sortiment produktů pro motorové oleje pro osobní automobily a vysoce výkonné motorové oleje. Tyto osvědčené motorové oleje jsou založeny na vysoce inovativní technologii, která má za cíl co nejlépe mazat motory osobních automobilů. Byly vyvinuty k optimalizaci účinnosti motoru, snížení opotřebení a zajištění nízké spotřeby paliva. Německo: Litr Velikost: 1 litr Cena: Na dotaz

Tankerový návěs pro přepravu topného oleje je navržen s dlouholetými zkušenostmi a inženýrstvím společnosti Donat Trailers. Kapacita tankerového návěsu se pohybuje kolem 20.000 – 38.000 litrů. Donat může také navrhnout tankerový návěs pro speciální účely. Dodávka a vykládka tankerového návěsu probíhá gravitačně nebo pomocí měřiče. Návěsy s horním nebo dolním plněním mají své výhody.

Hliníkový výměník tepla Výkon tepla od 50 kW do 3250 kW Vysoká odolnost proti korozi Efektivní přenos tepla Kompaktní rozměry pro snadnou instalaci a údržbu Samočistící s speciálním designem kolíků Nízký pneumatický odpor Vysoký možný modulační rozsah Nízký hydraulický odpor. Vynikající tepelná vodivost Vybaven kulovým hořákem s vláknem potaženým, premixovaným

Matic D Pro automatické převodovky, spojky, měniče točivého momentu, systémy posilovače řízení a hydrostatické převodovky, pro které výrobce vyžaduje DEXRON II D. Výhody: Vynikající ochrana Zlepšené protiskluzové vlastnosti Vynikající třecí vlastnosti Vysoká odolnost proti oxidaci

Standard výkonu: API CJ4/CI4/CH4 SAE 0W20 API CJ4/CI4/CH4 syntetický olej je olej pro dieselové motory s extrémně vysokým výkonem, který poskytuje vynikající mazání dnešních dieselových motorů a podporuje prodlouženou životnost dieselových motorů. Tento produkt splňuje nebo překračuje specifikace všech hlavních evropských a amerických výrobců motorů. Olej je doporučován pro použití v turbo-nabíjených dieselových zařízeních od předních japonských, evropských a amerických výrobců, smíšených flotil, na silnicích pro lehké a těžké nákladní automobily, v off-road průmyslech včetně stavebnictví, těžby, kamenolomů a zemědělství. EVO E – Extra ochrana pro motor, spojku a převody V – Hodnota za peníze s 70% extra dojezdem O – Vynikající výkon za všech povětrnostních podmínek Aplikace: SAE 0W20 API CJ4/CI4/CH4 syntetický olej je doporučován společností DANA Lubes pro aplikace 0W20 ve všech typech osobních automobilů na benzin, SUV, dodávkách a lehkých nákladních automobilech.

Estándar de rendimiento: API CJ4 / CI4 / CH4 SAE 5W30 API CJ4 / CI4 / CH4 DIESEL ENGINE OIL es un aceite de motor diésel completamente sintético y de alta resistencia que combina protección avanzada del motor para vehículos modernos de menos emisiones con mayor potencial de ahorro de combustible y otras ventajas relacionadas con la sostenibilidad como la resistencia del motor y la protección del sistema de emisiones. capacidad de drenaje extendido. SAE 5W30 utiliza tecnología de vanguardia para ofrecer un rendimiento excepcional y es ideal para una amplia gama de vehículos comerciales con motor diésel para uso tanto en carretera como fuera de ella en industrias como el transporte, la minería, la construcción y la agricultura. SAE 5W30 cumple con la gama de especificaciones de la industria y el fabricante de todo el mundo. SAE Grade:5W30 Viscosity, @ 100ºC, cSt (ASTM D445):11.8 Viscosity, @ 40ºC, cSt (ASTM D445):69

Normy výkonu: API CJ4 / CI4 / CH4 SAE 20W50 API CJ4 / CI4 / CH4 je vysoce výkonný motorový olej pro dieselové motory, který poskytuje osvědčenou ochranu motoru pro dieselové motory pracující v náročných provozních podmínkách. Motorový olej SAE 20W50 je doporučován pro použití v široké škále aplikací a obtížných provozních prostředích v oblastech nákladní dopravy, stavebnictví a zemědělství. EVO E - Další ochrana motoru, spojky a převodovky V - Poměr cena/výkon s dodatečným kilometrovým výkonem 70% O - Výjimečný výkon za všech povětrnostních podmínek SAE Třída: 20W50 Viskozita, @ 100ºC, cSt (ASTM D445): 17.6 Viskozita, @ 40ºC, cSt (ASTM D445): 148.9

Standard výkonu: API SN/ SM / SL SAE 0W20 API SN/ SM / SL je pokročilý plně syntetický motorový olej navržený tak, aby poskytoval vynikající ochranu motoru a zlepšenou úsporu paliva. Motorový olej SAE 0W20 API SN/ SM / SL splňuje požadavky různých výrobců vozidel a průmyslových standardů a překonává konvenční oleje. EVO E – Extra ochrana pro motor, spojku a převody V – Hodnota za peníze s 70% extra dojezdem O – Vynikající výkon za všech povětrnostních podmínek Aplikace: Motorový olej SAE 0W20 API SN/ SM / SL je doporučován společností DANA Lubes pro aplikace SAE 5W-20 a 0W-20 ve všech typech osobních automobilů na benzin, SUV, dodávkách a lehkých nákladních vozidlech. Je navržen tak, aby poskytoval vynikající ochranu motoru a výhody úspory paliva. Doporučuje se pro extrémně chladné podmínky, aby pomohl zajistit rychlé starty a rychlou mazání. Nedoporučuje se pro 2-taktní nebo letecké motory, pokud není specificky schválen... SAE třída: 0W-20 Viskozita, @ 100ºC, cSt (ASTM D445): 8.7 Viskozita, @ 40ºC, cSt (ASTM D445): 44.8 Viskozitní index: 173 Sulfátový popel, wt% (ASTM D874): 0.8 HTHS viskozita, mPa•s @ 150ºC (ASTM D4683): 2.7 Fosfor (ASTM D4951): 0.065 Bod vzplanutí, ºC (ASTM D92): 224 Celkový základový číslo (ASTM D2896): 8.8 MRV @ -40ºC (ASTM D4684): 9200 Hustota @ 15.6ºC g/ml (ASTM D4052): 0.841

Oleje pro plynové motory bez popela určené pro dvoutaktní a čtyřtaktní plynové motory, stejně jako pro kompresory, pro které je doporučena motorová olej SAE 40 Formulováno s vysoce rafinovanými základovými oleji a bezpopelnými aditivy navrženými tak, aby minimalizovaly usazeniny na všech částech motoru a kompresoru Výjimečná odolnost proti nitraci oleje Prodloužení životnosti olejové vany

Nová generace motorového oleje na plyn, s nízkým obsahem popela (<0,5 %) a vysokým TBN, speciálně navržená pro ocelové pístové motory na zemní plyn s vysokým BMEP Formulováno s exkluzivní směsí vysoce výkonných aditiv a nekonvenčních základových olejů pro zajištění pokročilého výkonu u moderních ocelových pístových motorů pracujících při vyšších tlacích Jedinečná technologie aditiv s nízkým obsahem popela pro minimalizaci tvorby usazenin při současném zajištění optimalizované kontroly úbytku ventilů Vysoké TBN a vynikající retence TBN pro maximalizaci životnosti oleje a prodloužení intervalů výměny až o 50 % Vynikající kontrola lakování při vysokých teplotách Nejlépe se hodí pro aplikace kogenerace Použití v širokém rozsahu provozních teplot

Speciálně formulováno pro mazání převodovek motorových vozidel, zemědělských a stavebních strojů, pro které nejsou vyžadovány maziva s EP nebo protiopotřebními vlastnostmi. Překračuje požadavky: API GL-4

DIELETRICKÝ OLEJ je dielektrická kapalina pro transformátory, spínače a reostaty. Má vysokou odolnost vůči chemicko-tepelnému rozkladu a snižuje tvorbu kalu a oxidačních produktů. Nízký bod tuhnutí zajišťuje rychlou cirkulaci i při nízkých teplotách, zatímco nízká viskozita umožňuje rychlý přenos tepla pro konvekční pohyby.