Produkty pro klimatizace průmyslové (86)

Uzavřené okruhové chladiče jsou navrženy podle požadavků zákazníků a zajišťují přesné dodržování jejich výkonnostních specifikací. Naše lamelové systémy zlepšují výměnu tepla s potrubním systémem a umožňují nízkou spotřebu materiálu bez ztráty výkonu. Díky flexibilitě nástrojů lze každý systém s potrubními bankami přizpůsobit vedle sebe nebo na sebe a jsou k dispozici možnosti, které splňují extrémní požadavky zákazníků. Díky našim mnoha oficiálním schválením a certifikacím můžeme navrhovat a vyrábět uzavřené okruhové chladiče pro mnoho různých aplikací.

Optimalizace celkové účinnosti elektrárny založené na Rankinově cyklu vyžaduje zapojení velmi specializovaných zařízení, která podporují maximalizaci účinnosti parního cyklu tím, že snižují spotřebu primární energie, minimalizují dopad na životní prostředí a pomáhají zlepšovat OPEX, aby bylo možné obnovit investice. Rostoucí konkurence mezi různými technologiemi centralizované výroby elektřiny a obavy o životní prostředí nutí dostupné technologie výroby zlepšovat svou účinnost a snižovat spotřebu primární energie.

Skříňový chladič je vodní chladicí systém pro plavidla. Sestává ze svazku trubic ve tvaru písmene U, který je osazen v lodním kufru na boku plavidla, čímž se šetří místo ve strojovně. Lodní kufr je vybaven vstupní a výstupní mřížkou. Chladicí mořská voda vtéká přes vstupní mřížku a protéká kolem svazku trubic ve tvaru písmene U směrem k výstupní mřížce, a ochlazuje tak vodu v trubicích. Chladicího účinku se dosahuje nucenou cirkulací mořské vody, když je plavidlo v pohybu, nebo přirozeným prouděním, když stojí. Skříňové chladiče lze použít pro širokou škálu aplikací snižování teploty na plavidle, počínaje chlazením hlavních motorů,pomocných motorů a příďových dokormidlovacích zařízení až po klimatizaci a hydraulické systémy. Skříňové chladiče společnosti Kelvion jsou ideální pro malá a středně velká plavidla, mezi něž patří například remorkéry, říční čluny, rybářské lodě, transportéry, říční bagry, zásobovací plavidla, trajekty, ledoborce, nákladní lodě, tankery a chladírenské lodě.

Chladiče vzduchu pro transformátorový olej do systémů nuceného chlazení mohou být dodávány v následujících konfiguracích: ve standardní verzi přímo na transformátorové nádrži nebo ve formě volně stojících jednotek podle specifikace zákazníka. Vzduchové chladiče transformátorového oleje jsou k dispozici v různých konstrukčních verzích.

EGR chladič, který byl vyvinut ve úzké spolupráci s našimi zákazníky pro motory s normálními a nízkými otáčkami, zajišťuje, že výfukové plyny z recirkulace jsou smíchány se vzduchem pro proces spalování při co nejnižší teplotě. EGR chladiče jsou nezbytnou součástí EGR systémů pro novou generaci motorů, které již nyní splňují budoucí emisní normy podle IMO (Mezinárodní námořní organizace), EPA (Americká agentura pro ochranu životního prostředí), EURO atd. Vyvinuli jsme různé návrhy chladičů na základě různých požadavků EGR chladičů u dvoutaktních a čtyřtaktních motorů. Díky patentovanému designu pro EGR vysokotlaký systém čtyřtaktních motorů mohou výfukové plyny, z nichž některé mají více než 700 °C, ochladit až na 50 °C.

Od roku jsme lídrem v oblasti vývoje a výroby chladičů vzduchu pro přeplňované spalovací motory. Instalované na tisících dieselových a plynových motorů jsou chladiče dobře známé po celém světě především díky své vynikající účinnosti a spolehlivosti. Těšíme se na dlouholetou spolupráci se světově proslulými výrobci 2 a 4-taktních motorů. Tato spolupráce nám umožnila vytvořit rozsáhlou databázi projektů chladičů vzduchu pro přeplňované motory různých typů plynových a dieselových motorů. Naše globální prodejní síť a výrobní závody v Evropě, Asii a Jižní Americe zaručují našim zákazníkům servis a technickou podporu ve všech záležitostech souvisejících s chladiči vzduchu pro přeplňované motory.

Optimalizace celkové účinnosti elektrárny založené na Rankinově cyklu vyžaduje integraci vysoce specializovaných zařízení, která podporují maximalizaci účinnosti parního cyklu, snižují spotřebu primární energie, minimalizují dopad na životní prostředí a přispívají k optimalizaci nákladů OPEX a tím i k návratnosti investice. Zvýšená konkurenceschopnost mezi různými technologiemi centrální výroby elektřiny a rostoucí obavy o ekologické otázky nutí všechny dostupné technologie výroby zlepšovat svou účinnost a snižovat spotřebu primární energie.

Náš sortiment vzduchových chladičů pro transformátorový olej pro nucené olejové chladicí systémy je k dispozici v různých montážních variantách. Standardní provedení vzduchového chladiče je navrženo pro přímou montáž na transformátorovou nádrž. Kromě toho náš sortiment zahrnuje volně stojící chladiče transformátorového oleje, které jsou navrženy podle specifikací zákazníka. Vzduchové chladiče pro transformátorový olej jsou k dispozici v různých provedeních.

Uzavřené Chladicí okruhy jsou navrženy podle požadavků zákazníků a zajišťují přesné dodržení jejich výkonnostních specifikací. Naše žebrované systémy zvyšují přenos tepla do trubkového systému a umožňují nízkou spotřebu materiálu bez ztráty výkonu. Flexibilita nástrojů umožňuje přizpůsobit každý systém s jeho trubkovými bankami vedle sebe nebo nad sebou, což nabízí možnosti pro splnění extrémních požadavků zákazníků. Naše četná schválení a oficiální certifikace nám umožňují navrhovat a vyrábět uzavřené chladicí okruhy pro mnoho různých aplikací.

Chladicí zařízení s uzavřeným okruhem jsou navržena podle požadavků zákazníků a zajišťují shodu s jejich specifikacemi týkajícími se výkonu. Naše žebrované systémy zlepšují výměnu tepla, což umožňuje menší spotřebu materiálu při zachování výkonu. Flexibilita nástrojů pro výběr umožňuje různé konfigurace trubek, což umožňuje splnit i extrémní požadavky zákazníků. Disponujeme certifikáty a schváleními notifikovaných jednotek, což umožňuje navrhování a výrobu chladicích zařízení s uzavřeným okruhem pro mnoho různých aplikací.

Uzavřené okruhové chladiče jsou navrženy podle požadavků zákazníků a zajišťují přesné dodržení jejich výkonových specifikací. Naše žebrované systémy zlepšují výměnu tepla s trubkovým systémem a umožňují nízkou spotřebu materiálu bez ztráty výkonu. Flexibilita nástrojů umožňuje každému systému být přizpůsoben s trubkovými bankami vedle sebe nebo nad sebou, což nabízí možnosti splnit extrémní požadavky zákazníků. Naše mnohé oficiální schválení a certifikace nám umožňují navrhovat a vyrábět uzavřené okruhové chladiče pro mnoho a různé aplikace.

Náš sortiment vzduchových chladičů transformátorového oleje pro chladicí systémy oleje s nuceným oběhem může být dodáván v různých montážních variantách. Standardní verze vzduchového chladiče je určena pro přímou montáž na nádobu transformátoru. Sortiment našich výrobků dále zahrnuje volně stojící chladiče transformátorového oleje navržené podle specifikací zákazníků. Vzduchové chladiče transformátorového oleje se dodávají v různých konstrukčních provedeních.

Boxový chladič je vodní chladicí systém pro lodě. Chladič se skládá z U-trubkového svazku, který je umístěn na palubě v zařízení pro nasávání mořské vody, čímž se šetří místo v motorovém prostoru. Zařízení pro nasávání mořské vody je vybaveno vstupními a výstupními mřížkami. Mořská voda, která má být chlazena, vstupuje přes vstupní mřížku a proudí podél U-trubkového svazku k výstupní mřížce, přičemž se voda v trubkách ochlazuje. Chladicí efekt je dosažen nucenou cirkulací mořské vody, když loď pluje, nebo přirozenou konvekcí, když loď stojí.

EGR chladič, vyvinutý ve úzké spolupráci s našimi zákazníky pro středně a nízkootáčkové motory, zajišťuje, že recirkulovaný výfukový plyn je smíchán při co nejnižší teplotě se vzduchem pro proces spalování. EGR chladiče jsou nezbytným prvkem EGR systémů pro další generaci motorů, která již nyní splňuje budoucí emisní normy podle IMO (Mezinárodní námořní organizace), EPA (Agentura pro ochranu životního prostředí USA), EURO atd. Vyvinuli jsme různé konstrukce chladičů s ohledem na různé požadavky EGR chladičů u 2-taktních a 4-taktních motorů. Patentovaná konstrukce pro EGR systém vysokotlakých motorů 4-taktního cyklu umožňuje chlazení výfukových plynů, z nichž některé mají teplotu přes 700 °C, až na 50 °C.

Chladič EGR, vyvinutý ve spolupráci s našimi zákazníky pro motory s nízkou a střední rychlostí, zajišťuje, že recirkulované výfukové plyny jsou smíchány při co nejnižší možné teplotě se vzduchem pro proces spalování. Chladiče EGR jsou nezbytným prvkem systémů EGR pro příští generaci motorů, které již nyní splňují budoucí směrnice o emisích IMO (Mezinárodní námořní organizace), EPA (Agentura pro ochranu životního prostředí USA), EURO atd. Vyvinuli jsme různé projekty chladičů pro nejrůznější potřeby chladičů EGR pro motory 2 a 4 takty. Patentovaný design pro systém EGR s vysokým tlakem pro motory 4 takty umožňuje chlazení výfukových plynů, z nichž některé dosahují teplot nad 700 °C, až na 50 °C.

Kondenzátory a chladicí zařízení na plyn od společnosti Kelvion jsou založeny na modulárních designech. Nabízíme různé velikosti ventilátorů, rychlosti a dodavatele spolu s širokým spektrem profilů trubek a žeber, aby bylo možné produkty přesně přizpůsobit požadavkům aplikace. Velký výběr možností ventilátorů zajišťuje optimální rovnováhu mezi objemem a kapacitou vzduchu, úrovněmi hlučnosti při provozu a spotřebou energie, aby bylo dosaženo cenových úrovní na trhu. Trubky a žebra mohou být dodávány v různých materiálech, podle vlastností vnitřní nebo vnější koroze.

Box Cooler je vodní chladicí systém pro plavidla. Skládá se z U-trubkového svazku umístěného v mořském sání na boku plavidla. Tato konstrukce z něj činí ideální prostorově úsporné řešení pro strojovnu. Mořské sání je vybaveno sacími a výpustnými mřížkami. Chladicí mořská voda vstupuje přes sací mřížku a je vedena podél U-trubkového svazku k výpustné mřížce, čímž chladí vodu uvnitř trubek. Chladicí efekt je dosažen díky nucené cirkulaci vody mimo loď, když je loď v pohybu, nebo přirozenou konvekcí, když je v klidu.

Kondenzátory a chladicí zařízení od společnosti Kelvion jsou založeny na modulárních designech. Nabízíme různé velikosti ventilátorů, několik otáček a dodavatelů v kombinaci s širokým sortimentem trubkových a lamelových profilů, aby bylo možné produkty přesně přizpůsobit požadavkům aplikace. Široká škála možností ventilátorů zajišťuje optimální rovnováhu mezi objemem vzduchu a kapacitou, provozními hladinami hluku a spotřebou energie, aby vyhověla cenovým úrovním na trhu. Trubky a lamely mohou být dodávány v různých materiálech, v závislosti na vnitřních nebo vnějších vlastnostech koroze.

Box Cooler je systém pro chlazení vody. Skládá se z U-trubkového svazku, který je instalován v námořní skříni vedle plavidla, čímž šetří místo v strojovně. Je vybaven vstupními a výstupními mřížkami. Chladicí mořská voda vstupuje přes vstupní mřížku a proudí podél U-trubkového svazku až k výstupní síti, čímž ochlazuje vodu uvnitř trubek. Chladicí efekt je dosažen nucenou cirkulací mořské vody, když je plavidlo v pohybu, nebo přirozenou konvekcí, když je v klidu.

Chladič recirkulace výfukových plynů (EGR), vyvinutý ve úzké spolupráci s našimi zákazníky pro motory s nízkou a střední rychlostí, zajišťuje, že recirkulované výfukové plyny se mísí při co nejnižší možné teplotě se vzduchem pro proces spalování. Chladiče EGR jsou nezbytným prvkem systémů recirkulace výfukových plynů pro další generaci motorů, které již splňují budoucí emisní směrnice podle IMO (Mezinárodní námořní organizace), EPA (Agentura pro ochranu životního prostředí USA), EURO atd. Vyvinuli jsme několik designů chladičů, které vyhovují různým požadavkům na chladiče EGR v dvoutaktních a čtyřtaktních motorech. Patentovaný design čtyřtaktních motorů se systémem EGR s vysokým tlakem umožňuje chlazení výfukových plynů, z nichž některé mají teplotu přes 700 °C, až na 50 °C.

Po staletí jsme lídrem v oblasti vývoje a výroby chladičů nasávaného vzduchu pro spalovací motory. Tyto chladiče, které jsou nainstalovány na tisících dieselových a plynových motorů, jsou po celém světě známé svou vynikající výkonností a spolehlivostí. Spolupracujeme již mnoho let se světově proslulými výrobci motorů a licenčními poskytovateli dvoutaktních a čtyřtaktních motorů. Tyto spolupráce vedly k rozsáhlé databázi návrhů chladičů nasávaného vzduchu pro různé typy plynových a dieselových motorů. Naše globální přítomnost s prodejními agenty po celém světě a výrobními zařízeními v Evropě, Asii a Jižní Americe zaručuje našim zákazníkům celosvětovou službu a technickou podporu pro všechny dotazy týkající se chladičů nasávaného vzduchu.

Chladič EGR, vyvinutý ve úzké spolupráci s našimi zákazníky, zajišťuje smíchání spalin z recirkulace se vzduchem při co nejnižší možné teplotě. Chladiče EGR jsou klíčovým prvkem v systémech recirkulace spalin motorů nové generace. Splňují platné emisní normy v rámci IMO (Mezinárodní námořní organizace), EPA (americká agentura pro ochranu životního prostředí), EURO atd. Vzhledem k různým požadavkům na systémy recirkulace spalin v motorech 2 a 4-taktních jsme vyvinuli různé typy zařízení. Patentovaná konstrukce vysokotlakého systému EGR čtyřtaktního motoru umožňuje chlazení spalin, v některých případech z více než 700 °C na 50 °C.

Po staletí jsme lídrem ve vývoji a výrobě chladičů plnicího vzduchu pro spalovací motory. Tyto chladiče, které jsou osazeny na tisících dieselových a plynových motorech, jsou známy po celém světě díky svému vynikajícímu výkonu a spolehlivosti. Dlouhodobě spolupracujeme s nejznámějšími výrobci a držiteli licence na výrobu 2dobých a 4dobých motorů. Tato spolupráce vyústila v rozsáhlou databázi konstrukčních návrhů chladičů plnicího vzduchu pro dieselové a plynové motory různých typů. Naše globální stopa s prodejci po celém světě a výrobními zařízeními v Evropě, Asii a Jižní Americe garantuje našim zákazníkům služby a technickou podporu v globálním měřítku v souvislosti s jakoukoli problematikou týkající se chladičů plnicího vzduchu.

Naše řada vzduchových chladičů oleje transformátorů v systémech nuceného chlazení oleje může být dodána v různých variantách montáže. Standardní verze vzduchového chladiče je navržena pro přímou montáž na nádrž transformátoru. Kromě toho naše produktová řada zahrnuje nezávislé chladiče oleje transformátorů navržené podle specifikací zákazníka. Vzduchové chladiče oleje transformátorů jsou k dispozici v různých provedeních.

Box Cooler je systém chlazení vody na plavidle. Skládá se z U-trubkového svazku, který je umístěn v mořském čelním prostoru na boku plavidla, čímž šetří místo v strojovně. Mořský čelní prostor je vybaven vstupními a výstupními mřížkami. Chladící mořská voda vstupuje přes vstupní mřížku a proudí podél U-trubkového svazku k výstupní mřížce, čímž ochlazuje vodu uvnitř trubek. Chladící efekt je dosažen nucenou cirkulací mořské vody, když se plavidlo pohybuje, nebo přirozenou konvekcí, když je v klidu. Box coolery mohou být použity pro širokou škálu úkolů snižování teploty na plavidle, od chlazení hlavních motorů, pomocných motorů a bow thrusterů po klimatizaci a hydraulické systémy. Kelvion Box Coolers jsou ideální pro malé a středně velké plavidla, včetně například: remorkérů, barží, rybářských lodí, nosičů, bagrů, zásobovacích lodí, trajektů, ledoborců, nákladních lodí, tankerů a chladicích lodí.

Naše řada vzduchových chladičů oleje transformátorů pro systémy s nuceným oběhem oleje může být dodána v různých variantách montáže. Standardní verze vzduchového chladiče je navržena tak, aby byla namontována přímo na nádrž transformátoru. Kromě toho naše řada zahrnuje samostatné chladiče oleje transformátorů navržené tak, aby splnily specifikace zákazníků. Vzduchové chladiče oleje transformátorů jsou nabízeny v různých verzích.

Kelvion kondenzátory a chladicí zařízení na plyn jsou založeny na modulárních designech. Nabízíme různé velikosti ventilátorů, více rychlostí a dodavatelů, spolu s rozsáhlým výběrem profilů trubek a žeber, což umožňuje přesné přizpůsobení produktů požadavkům aplikace. Široká škála možností ventilátorů zajišťuje optimální rovnováhu mezi objemem vzduchu a kapacitou, úrovněmi provozního hluku a spotřebou energie, aby byly splněny tržní cenové úrovně. Trubky a žebra mohou být dodávány v různých materiálech, v závislosti na vnitřních nebo vnějších vlastnostech odolnosti proti korozi.

Kelvion nabízí jednu z nejširších produktových řad na trhu. Naše produktová řada zahrnuje od přizpůsobených vzduchových chladičů po komerční a dokonce i průmyslové. To zahrnuje řady modelů optimalizovaných pro proces, které jsou jedinečné svým počtem a speciálními funkcemi.

Aby optimalizovat výkon elektrárny založené na Rankinově cyklu, je nutné zahrnout vysoce specializované zařízení, které podpoří maximalizaci účinnosti parního cyklu, snížení spotřeby primární energie, minimalizaci dopadu na životní prostředí a pomoc při optimalizaci systému OPEX, a tím i návratnosti investic. Rostoucí konkurence mezi technologiemi výroby elektrické energie a rostoucí obavy o otázky životního prostředí nutí všechny dostupné technologie ke zlepšení jejich účinnosti prostřednictvím snížení spotřeby primární energie. Většina jaderných elektráren se zakládá na technologii "Rankin" a na kombinovaném cyklu. Oba mají společný cíl - optimalizaci celkového elektrického výkonu prostřednictvím zvýšení účinnosti parní turbíny. Taková účinnost závisí na úrovni podtlaku dosažené v kondenzátorové sekci. Odpovídajícím způsobem navržený podtlakový kondenzátor ovlivňuje výši dosažené úrovně účinnosti.

Transformátory s nucenými chladicími systémy oleje vyžadují spolehlivá bezucpávková čerpadla transformátorového oleje. Nabízíme široký sortiment našich čerpadel, z něhož si zákazníci mohou vybrat typ, který vyhovuje jejich specifickým požadavkům a zajišťuje optimální provozní podmínky. Naše oběhová olejová čerpadla mají jednoduchý, přímý konstrukční návrh a robustní provedení. Díky své kompaktní velikosti lze tato čerpadla jednoduše integrovat do olejového okruhu. Pro různé aplikace se dodávají čtyři návrhy čerpadel: Aplikace pro výkonové transformátory Vertikální a úhlová čerpadla s radiálními oběžnými koly a vertikální čerpadla s oběžnými koly použitými jako rotory. Aplikace pro trakční transformátory Čerpadla s radiálními oběžnými koly pro trakční transformátory v drážních vozidlech.