REICH-KUPPLUNGEN ; DIPL.-ING. HERWARTH REICH GMBH

Die ARCUSAFLEX®-Kupplung (Kurzform: AC) ist eine hochdrehelastische, axial steckbare Flanschkupplung, die eine torsionselastische Verbindung zwischen Verbrennungsmotor und angetriebener Maschine herstellt. Durch verschiedene Vulkanisate auf die Anwendung und Einsatzbedingungen abgestimmt, dämpft sie Drehschwingungen effektiv und sorgt für Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der Anlage. In Kombination mit der Elektromagnetkupplung (Kurzform: EMK) ermöglicht die schaltbare Kupplungseinheit einen lastfreien Motorstart sowie das flexible Zu- und Abschalten des Antriebsstranges. Insbesondere in kritischen Situationen kann die Trennung des Antriebsstranges ein hohes Maß an Sicherheit gewährleisten. Diese Kombination aus Leistung, Sicherheit und Flexibilität macht die Kupplungseinheit zur idealen Lösung für anspruchsvolle Anwendungen. Durch verschiedene Ausführungen ist z.B. die axiale und radiale Kraftaufnahme möglich, ohne dabei zusätzliche Belastungen auf die Schwungrad-/...

REICH-KUPPLUNGEN: Kompetenz in der Antriebstechnik seit 1946. Überzeugen Sie sich von unserer Kompetenz, Ihnen eine passende Lösung für Ihr Antriebskonzept anbieten zu können: Fähren, Arbeitsboote, Jachten u.s.w. Propeller und Strahlantriebe Stromaggregate zur Bordversorgung Pumpen und Kompressoren Winden Schwerlastkräne, Portalkräne, Reach-Stacker (Greifstapler), fahrerlose Systeme u.s.w. Lokomotiven Triebwagen Gleisbaumaschinen Diesel-elektrische Antriebe Diesel-hydraulische Antriebe Hybride und Dual Mode Antriebe H2- und gasmotorische Antriebe u.v.m. Gemäß unserem Slogan D2C - „Designed to Customer“ bieten wir maßgeschneiderte Kupplungen für Ihre individuellen Anforderungen. Von der Idee bis zum fertigen Produkt - die gesamte Auslegung, Konstruktion und Fertigung sowie Qualitätsprüfung findet bei uns im Hause statt. Wir freuen uns auf Sie!

REICH-KUPPLUMNGEN: Competence in powertransmission engineering since 1946. Convince yourself of our competence to offer you a suitable solution for your drive concept: Ferries, workboats, yachts, etc. Propellers and jet drives Power generators for on-board supply Pumps and compressors Winches Heavy duty cranes, gantry cranes, reach stackers, driverless systems, etc. Locomotives Self-propelled railcars Track-laying machines Diesel-electric drives Diesel-hydraulic drives Hybrid and dual mode drives H2 and gas-powered drives and much more. According to our slogan D2C - “Designed to Customer” we offer customized couplings for your individual requirements. From the idea to the finished product - the entire design, engineering and manufacturing as well as quality control takes place in our company. We are looking forward to your visit!

The ARCUSAFLEX® coupling (abbreviation: AC) is a highly torsionally flexible flange coupling with an axial plug-in facility, providing a torsionally soft connection between an internal combustion engine and a driven machine. Various vulcanizates to suit the application and operating conditions effectively dampen torsional vibrations and ensure the reliability and durability of the system. Combined with the electromagnetic clutch (abbreviation: EMC), the switchable coupling unit enables load-free engine start-up and flexible connection and disconnection of the drive train. The separation of the drive train can ensure a high level of safety, especially in critical situations. This combination of performance, safety and flexibility makes the coupling unit the ideal solution for demanding applications. Various designs allow for axial and radial force absorption, for example, without causing additional loads on the fl ywheel/crankshaft bearing. The coupling unit can be d...

The ARCUSAFLEX® coupling (abbreviation: AC) is a highly torsionally flexible flange coupling with an axial plug-in facility, providing a torsionally soft connection between an internal combustion engine and a driven machine. Various vulcanizates to suit the application and operating conditions effectively dampen torsional vibrations and ensure the reliability and durability of the system. Combined with the electromagnetic clutch (abbreviation: EMC), the switchable coupling unit enables load-free engine start-up and flexible connection and disconnection of the drive train. The separation of the drive train can ensure a high level of safety, especially in critical situations. This combination of performance, safety and flexibility makes the coupling unit the ideal solution for demanding applications. Various designs allow for axial and radial force absorption, for example, without causing additional loads on the fl ywheel/crankshaft bearing. The coupling unit can be d...

The ARCUSAFLEX® coupling (abbreviation: AC) is a highly torsionally flexible flange coupling with an axial plug-in facility, providing a torsionally soft connection between an internal combustion engine and a driven machine. Various vulcanizates to suit the application and operating conditions effectively dampen torsional vibrations and ensure the reliability and durability of the system. Combined with the electromagnetic clutch (abbreviation: EMC), the switchable coupling unit enables load-free engine start-up and flexible connection and disconnection of the drive train. The separation of the drive train can ensure a high level of safety, especially in critical situations. This combination of performance, safety and flexibility makes the coupling unit the ideal solution for demanding applications. Various designs allow for axial and radial force absorption, for example, without causing additional loads on the fl ywheel/crankshaft bearing. The coupling unit can be d...

Wir beleuchten die Entwicklung und den Übergang von Stahllamellenkupplungen zu hochelastischen Kupplungen bei Neuman & Esser und heben die Bedeutung der dynamischen Steifigkeit hervor. Die Ära der Stahllamellenkupplungen Bis zum Jahr 2000 waren Stahllamellenkupplungen die Standardwahl für Kolbenverdichter bei Neuman & Esser. Diese Kupplungen wurden eingesetzt, um die Verbindung zwischen dem Motor und dem Verdichter herzustellen. Obwohl sie sich als wirksam erwiesen, traten im Feldein¬satz vermehrt Ausfälle auf. Dies führte zu einer gründlichen Überprüfung und zur Entwicklung eines neuen Kupplungs¬konzepts. Der Übergang zu hochelastischen Kupplungen Nach den Herausforderungen mit den Stahllamellen-kupplungen hat Neuman & Esser ein neues Konzept etabliert, bei dem hochelastische Kupplungen bevorzugt eingesetzt werden. Der Schlüsselaspekt bei der Auswahl dieser Kupplungen ist die Betonung der dynamischen Steifigkeit. Durch die Wahl einer sehr weichen Elastomer-Kupplung werd...

We’ll be shedding light on the development and transition from steel disc couplings to highly flexible couplings at Neuman & Esser, highlighting the significance of dynamic stiffness. The era of steel disc couplings Up until the year 2000, steel disc couplings were the standard choice for piston compressors at Neuman & Esser. These couplings were used to establish the connection between a motor and a compressor. Although they proved to be effective, failures increasingly occurred in the field. This led to a thorough review and the development of a new coupling concept. The transition to highly flexible couplings Having faced the challenges of steel disc couplings, Neuman & Esser established a new concept that favours the use of highly flexible couplings. The key aspect when selecting these couplings is the emphasis on dynamic stiffness. By selecting a very soft elastomer coupling, critical natural frequencies are shifted far enough out of the operating speed range. The high ...

„Mit unserem Kupplungspaket garantieren wir die höchstmögliche Maschinenverfügbarkeit in Verbindung mit einem Maximum an Sicherheit für konstante Leistung unter extremen Belastungen auf der Schiene“, betont Christian Reich, Geschäftsführer der Dipl.-Ing. Herwarth Reich GmbH. „Wir haben mit der Dipl.-Ing. Herwarth Reich GmbH einen kompetenten und zuverlässigen Partner gefunden, der uns mit seiner Erfahrung für mobile Antriebslösungen genau das Kupplungspaket konzipiert hat, das unseren hohen Anforderungen entspricht“, so Plasser & Theurer. Vibrationen, Staubbelastung und hohe Temperaturunterschiede – die Herausforderungen für die Kupplungslösung sind bei der Anwendung in einer Gleisbaumaschine enorm und stellen hohe Anforderungen an die eingesetzten Komponenten. Von ihrer Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit hängt die Lebensdauer des gesamten Antriebsstrangs ab, was zugleich die Lebenszykluskosten reduziert. Die wichtige Kundenanforderung, aufgrund des begrenzten Einbaurau...

“Thanks to our coupling package, we’re able to guarantee the highest possible machine availability combined with maximum safety for constant performance under extreme loads on the rails,” emphasises Christian Reich, Managing Director of Dipl.-Ing. Herwarth Reich GmbH. “We’ve found an expert reliable partner in Dipl.-Ing. Herwarth Reich GmbH, who, with its experience in mobile drive solutions, has designed precisely the coupling package we need to meet our high requirements,” explains Plasser & Theurer. Vibrations, dust exposure and high temperature differences – when used in a track construction machine, the challenges for the coupling solution are enormous and place high demands on the components used. The service life of the entire drive train depends on its reliability and efficiency, which in turn reduces life cycle costs. The key customer requirement was to realise a compact design and keep the weight of the individual components as low as possible due to the limited i...