E-POWER MOBILITY GMBH

Historie E-Power Mobility V kontextu ochrany životního prostředí a klimatické diskuse má podle vůle vlády být do roku 2020 registrováno milion elektrických vozidel. Tím by mělo dojít k redukci emisí škodlivin, jako jsou jemné částice, oxidy dusíku, CO2 a hlukové zátěže. Současná silná zdrženlivost spotřebitelů je v zásadě způsobena vysokou pořizovací cenou a především nízkým dojezdem, a to i přesto, že průměrný německý řidič jezdí pouze 50 km denně. Naopak v městské dodávkové dopravě a v interní dopravě se absolvují pouze krátké až velmi krátké trasy. Právě na těchto trasách, kde spalovací motor v chladném období vůbec nedosáhne provozní teploty, a tím je opotřebení a spotřeba paliva výrazně vyšší, má elektromotor jasné výhody. Dále odpadá údržba, jako jsou prohlídky a výměny oleje, a v noci lze na provozním areálu baterii snadno dobít ze zásuvky. V interní dopravě se navíc krátké trasy jezdí s výrazně sníženými rychlostmi, přibližně maximálně 25 km/h. Aby bylo možné omezit rychlost vozidel na nízkou rychlost, musí být u konvenčních pohonů převodovka snížena na 1. a 2. rychlostní stupeň a motor omezen na 2.000 ot/min. U elektromotoru lze rychlost jednoduše omezit programováním podle výrobních předpisů.