silniční doprava španělsko Belgie

NAŠE LOGISTICKÉ SLUŽBY Evropská silniční doprava Expedice Námořní doprava Distribuce a skladování Dopravu zajišťujete úspěšně a jednorázově prostřednictvím La Carreta, hledáme pro vás nejefektivnější a nejvýhodnější způsob dopravy! Skupinové zásilky do 2 tun, částečné zásilky od 2 do 20 tun a plné nákladní zásilky, do a z následujících zemí: Španělsko - Portugalsko - Francie - Itálie - Německo...

... EUROP n.v. denně své 'synové', aby přepravovali ovoce, zeleninu, čerstvě připravené produkty, čerstvé maso, čokoládu a další zboží podléhající zkáze po celé (západní) Evropě v ATP schválených nákladních prostorech, které dokonale zvládají teplotní rozmezí mezi -30 °C a +30 °C. Francie, Německo, Španělsko a Benelux jsou nejvýraznějšími "trhy" pro naše přepravní služby.

Transport: Rozsáhlý vozový park v roce 2007 zahrnuje přibližně 260 tažných vozidel, která jsou denně k nalezení po celé Evropě. Mezi hlavní destinace patří Benelux, Francie, Německo, Spojené království, Polsko, Španělsko a Itálie. Kromě toho více než 600 multifunkčních plachtových vozidel a podvozků zajišťuje rychlé a efektivní nakládací operace a jsou připravena na nejrůznější přepravy. Van...

Společnost SA TRANSPORTS VAN LIERDE se specializuje jak na přepravu zboží, tak na vnitrostátní a mezinárodní stěhování (Itálie, Francie, Španělsko), a také na skladování a úschovu nábytku. Abychom vaše stěhování co nejvíce zpříjemnili, můžeme vám na požádání nabídnout: demontáž a montáž vašeho nábytku, balení (nádobí, suvenýry, rámy,...). Dále vám za příplatek nabízíme: kartonové krabice, lepící pásku, bublinkovou fólii a šatní skříně. Disponujeme skladem, který může bezpečně uchovávat váš nábytek po dobu, která vám vyhovuje (např. doba rekonstrukce, nová stavba není dokončena,...).

Název značky Eurolines sdružuje 32 nezávislých autobusových společností, které společně nabízejí největší pravidelnou autobusovou dopravu v síti. Tato síť spojuje více než 600 destinací na kontinentu, včetně Maroka. Mezinárodní silniční doprava je především zaměřena na Španělsko a Portugalsko. Důvodem je, že železniční síť je tam velmi málo rozvinutá kvůli geografickým podmínkám a na druhé straně zde byla emigrace ze Španělska a Portugalska do několika evropských zemí, včetně Belgie.